文章來源：清遠日報公眾號

清遠工匠檔案（3）

采訪時間：2021年8月20日

采訪地點：廣東聚石復合材料有限公司

工匠姓名：袁瑞建

人物職務：研發(fā)技術部經(jīng)理

從業(yè)時間：在公司工作五年

擅長領域：先進材料研發(fā)

曾獲榮譽：2017年獲“清遠市第二批技能先鋒獎”，2019年認定為清遠市"首席技師”。

工匠心得：無論崗位怎么變化，對先進技術的鉆勁兒始終不能變，提高自己的能力，才能跟上市場的步伐。

隨著人們對大空間、大馬力的追求，作為代步工具的汽車也變得越來越重，隨之而來的則是汽車油耗變高、操控性變差。在綠色環(huán)保理念越來越受到重視的今天，節(jié)能也成為各大汽車廠商聚焦的重點。

2016年，袁瑞建進入廣東聚石復合材料有限公司（以下簡稱廣東聚石），負責的首個項目是汽車輕量化材料的研發(fā)與量產(chǎn)?！巴ㄟ^減輕汽車的重量來達到減少油耗的目的。”

作為汽車產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)，廣東聚石的切入點正是輕量化材料技術，而研發(fā)技術部經(jīng)理袁瑞建則是公司該項技術的重要參與者。

輕量化的廣泛應用，使得車輛在提升操控性和動力性的同時，還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。國內研究實驗表明，若汽車整體重量降低 10%，燃油效率可提高 6%-8%；汽車整備質量每減少 100 公斤，百公里油耗可降低 0.3-0.6 升。

2016年袁瑞建進入廣東聚石，負責的首個項目便劍指汽車輕量化材料的研發(fā)與量產(chǎn)。

袁瑞建調查市場發(fā)現(xiàn)，發(fā)泡材料在汽車減輕重量方面的優(yōu)勢顯而易見，高倍率聚丙烯微發(fā)泡（EPP）產(chǎn)品可以應用于汽車各種內外飾件，如保險杠芯、側護板、頭枕、遮陽板等，既可減輕汽車重量節(jié)省油耗又提高了乘客的安全系數(shù)。

雖然了解了聚丙烯泡沫有良好的性能和應用前景，但聚丙烯泡沫的開發(fā)難度很大，核心技術也掌握在少數(shù)國家的幾個大公司手上，此前國內尚未掌握其相關的、可工業(yè)化的核心技術。

袁瑞建向公司提交了連續(xù)擠出發(fā)泡聚丙烯珠粒（EPP）項目可行性報告，在公司的支持下組建項目團隊，聯(lián)合北京化工大學等國內幾大高校及科研機構，共同向連續(xù)擠出發(fā)泡聚丙烯珠粒核心技術攻關。

從高溶體強度原材料的研發(fā)到生產(chǎn)設備的制造，每個環(huán)節(jié)都需要技術研發(fā)團隊全身心地投入。“原有的材料達不到強度要求，我們就一遍一遍嘗試加黏結劑、增強劑、高分散劑等改性材料，失敗了就總結經(jīng)驗重新來過?！睙o數(shù)次失敗的經(jīng)驗總結最終讓技術團隊取得了成功。

從實驗室里出來的技術，拿到企業(yè)生產(chǎn)車間正式進行生產(chǎn)，并非簡單的量的擴大，還面臨著生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各種設備的控制。又經(jīng)過一段時間的嘗試、改進，由公司技術團隊聯(lián)合南京一家設備廠共同研發(fā)出來的二氧化碳起臨界發(fā)泡設備終于滿足了生產(chǎn)需求，而且還突破了以往設備只能間斷性生產(chǎn)的局限，實現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)，將設備的產(chǎn)能提升3到5倍。

憑借著自主研發(fā)、改進的該項技術，廣東聚石成功實現(xiàn)了對聚丙烯泡沫生產(chǎn)技術的國產(chǎn)化。目前公司正在湖北武漢建新的生產(chǎn)基地，做聚丙烯泡沫產(chǎn)品。

憑借著專業(yè)的研發(fā)能力，2017年袁瑞建獲得清遠市第二批技能先鋒獎榮譽，2019年又成功認定為清遠市"首席技師"。

如今廣東聚石將袁瑞建此前所在的型材事業(yè)部獨立出來成為一家子公司，袁瑞建也擁有了更大的施展空間，除了技術研發(fā)外，他還將參與子公司的運營、管理?！跋Ｍ茉诳偣绢I導的帶領下，子公司也能夠達到100億市值，成功實現(xiàn)上市目標?！痹鸾ㄕf。

廣東聚石復合材料有限公司于2017年上半年建成GMT板生產(chǎn)和加工線，2017年年底已完成吹塑板的生產(chǎn)設備安裝及調試。目前，聚石化學已建成具備PP蜂窩板、GMT板和吹塑板生產(chǎn)和加工生產(chǎn)線，成為專業(yè)的PP蜂窩板生產(chǎn)商、乘用車中低檔轎車行李廂內飾總成方案服務商。


廣東聚石為汽車內飾量身打造PP蜂窩板材，適用于汽車備胎蓋板、座椅靠背板、客車頂棚等內飾件的制作。全方位為全球市場提供不同類型乘用車和客車用內飾配件，滿足國內外整車廠的需求。