要想降低VOC，我們就要控制產生VOC的整個過程，這樣才能有效的控制VOC的含量。下面就以PP為例，從PP基材、改性物料、注塑的溫度、其他的加工條件、使用過程五個方面向大家解釋VOC的來源及降低方法：

一. PP粒料如何產生VOC？

1.PP合成過程中使用的催化劑體系或溶劑含有的烷烴類化合物；

2.PP樹脂熱降解形成的低分子化合物，酯類、酮類、醛類等有機物；

3.PP粉體殘存未完全脫離干凈的溶劑、小分子低聚物；

4.造粒設備的影響，螺桿轉速、冷卻、脫揮技術等。

所以，從PP基材著手，控制合成過程中催化劑或溶劑中VOC的含量、盡量選擇分子量均勻、耐熱性能好的基料，避免熱降解產生VOC；對于粉體PP，盡量除去溶劑和小分子低聚物；在工藝上，提高生產技術。從合成PP上就盡量將VOC的含量降到更低。

二. 改性物料如何產生VOC？

1.改性PP加工過程中，熱降解會產生短碳鏈，從而被氧化成醛酮類物質；

2.改性材料中含有的低分子雜化物；

3.改性加工過程中老化劑衍生物，如磷酸酯類抗氧劑熱裂解產生物為苯、甲苯等；

4.助劑與PP相容性、擴散速度、分子量和極性的影響，遷移到PP表面；

5.助劑蒸汽壓、氫鍵和表面能量的影響，在PP表面層揮發(fā)；

6.助劑的降解和填料中金屬離子的催化。

我們都知道，汽車用聚丙烯=PP基料+增韌劑+填料+熱氧穩(wěn)定劑+光穩(wěn)定劑+色母料等等，在改性過程中，如何控制改性物料助劑不被熱降解、提高助劑與樹脂的相容性、熱穩(wěn)定性等幾個方面對于降低VOC起著至關重要的作用。所以，助劑盡量選擇揮發(fā)性小、低濃度、高效能、相容性及熱穩(wěn)定性好的。

三. 注塑溫度如何產生VOC？

從表格中可以看出，加工溫度越高，材料降解產生的污染，乙醛的影響非常大。所以，控制注塑溫度能控制乙醛含量的增加。

  表1：注塑溫度對于揮發(fā)VOC的影響

四. 其他加工條件如何產生VOC？

1.注塑機與模具的匹配：料筒內材料長時間加熱，材料會分解

2.螺桿與料筒的清洗：殘存粒子氧化分解，產生VOC

3.加熱線圈的分布：局部材料的氧化分解，產生VOC

4.添加回料：回料加熱裂解，產生VOC

5.前處理：烘干的影響，未烘干的物料，VOC含量大增。

6.污染物：泄露的油品、脫模劑、修補漆內含有VOC。

表2：空調殼體物物料是否烘干與VOC的關系

從塑料的加工條件來看，產生VOC的工序很多，提高每一步加工工序的質量，如，烘料、機器設備的精度、清潔度、加工工藝的準確性等，是控制VOC含量的重要因素。

五. 使用過程如何產生VOC？

光、氧、熱等環(huán)境因素都會影響到塑料的性能，塑料老化降解產生的VOC是不可忽略的，提高塑料在使用過程中的抗光、氧、熱等能力，也可以有效降低VOC的揮發(fā)。

當然，要想做到真正降低汽車室內環(huán)境，僅僅從材料上控制是不可能的，必須從整個產業(yè)鏈來把控，提高檢測的力度，提高環(huán)保意識，提高良性競爭的意識，堅決不讓不合格品流向市場，才有可能有效的控制汽車室內環(huán)境，保證消費者的安全。

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